Conform Mediafax: Riscuri sporite pentru utilizatorii de trotinete electrice

nn Chirurigul David Bodansky atrage atenția asupra unui risc crescut de leziuni grave pentru utilizatorii de trotinete electrice, în comparație cu cei de motociclete sau biciclete. Un studiu realizat pe baza registrului național al traumatismelor grave din Anglia și Țara Galilor, acoperind perioada 2020-2022, a relevat că persoanele implicate în accidente cu trotinete electrice au o probabilitate de peste trei ori mai mare de a suferi leziuni cerebrale traumatice sau leziuni ale vaselor de sânge.nnDe asemenea, riscul de a suferi leziuni ale organelor interne este de 1,5 ori mai mare, iar gravitatea generală a accidentelor pare să fie mai accentuată, conform analizei publicate de The Guardian. Cu toate acestea, studiul arată că riscul de fracturi osoase este mai mic la utilizatorii de trotinete electrice comparativ cu bicicliștii sau motocicliștii.nnDavid Bodansky suspectează că designul trotinetelor electrice, în special roțile mici, joacă un rol semnificativ în aceste rezultate. „Au roți foarte mici și este foarte ușor ca una dintre ele să se blocheze într-o groapă. Atunci te răstorni cu capul înainte și aterizezi pe cap”, explică chirurgul. Statisticile subliniază o problemă de siguranță, deoarece mai puțin de 6% dintre utilizatorii de trotinete electrice menționează că poartă cască în timpul deplasării.nn

Factori comportamentali și legislative necesare

nn Cercetări suplimentare, precum cele realizate de Petya Ventsislavova în 2024, indică și factori comportamentali care contribuie la creșterea numărului de accidente. Jumătate dintre utilizatorii de trotinete electrice au fost observați circulând pe trotuare, adesea în pereche. Bărbații, în mod specific, au raportat utilizarea telefonului mobil și nerespectarea semafoarelor roșii cu o frecvență mai mare decât femeile.nnPetya Ventsislavova subliniază necesitatea unei reglementări clare, care să vizeze nu doar stabilirea zonelor și a modului de utilizare a trotinetelor electrice, ci și implementarea unor cursuri obligatorii de siguranță. Ea explică diferențele de manevrabilitate: „Trotinetele electrice se manevrează foarte diferit față de biciclete. Utilizatorii stau în picioare, au un centru de greutate mai ridicat, folosesc o direcție mai sensibilă și sunt mai vulnerabili la opriri bruște cauzate de roțile mici care lovesc bordurile, gropile sau resturile de pe carosabil. Aceste caracteristici le fac, prin natura lor, mai puțin stabile și contribuie la gravitatea leziunilor în cazul accidentelor”.nn

Tendință îngrijorătoare și în România

nn Datele internaționale vin în contextul unei creșteri alarmante a accidentelor implicate trotinetelor electrice și în România. În anul 2025, un număr semnificativ de 2.751 de persoane au ajuns la urgență în urma unor astfel de evenimente. Tinerii sunt cel mai des afectați, numărul pacienților sub 20 de ani ajungând de la 646 în 2024 la 1.611 în 2025.nnSituația din unitățile de primiri urgențe reflectă o agravare a problemelor: în 2024, 1.491 de persoane au primit îngrijiri medicale, iar 190 au necesitat intervenții chirurgicale. Un an mai târziu, numărul a crescut la 2.751 de pacienți la Urgență, dintre care 354 au avut nevoie de operații. Alexandru Rogobete, fost ministru al Sănătății, a menționat în martie că au fost înregistrate și două decese.

Sursa: Mediafax