Conform Digi24: Mobilizare rapidă pe Lotul 1D al Autostrăzii Unirii, în județul Harghita

nnLucrările pe lotul 1D Joseni-Ditrău al Autostrăzii Unirii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț au înregistrat o mobilizare accelerată, ajungând la peste 300 de muncitori și 240 de utilaje și echipamente. Această activitate susținută a fost semnalată la mai puțin de o lună de la deschiderea oficială a șantierului, conform informațiilor transmise de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Lotul 1D marchează, totodată, debutul lucrărilor de autostradă în județul Harghita.nn

Detalii tehnice și obiectivele proiectului

nnÎn prezent, pe șantier se desfășoară activități de terasamente, umpluturi, consolidări ale terenului și lucrări menite să îmbunătățească stratul de fundare. De asemenea, sunt în curs de execuție lucrări la ecoducte și pasaje. Tronsonul Joseni-Ditrău se întinde pe o lungime de 14,4 kilometri și include, conform proiectului, construirea a 18 poduri, pasaje și viaducte. Un aspect important al acestui lot îl reprezintă cele trei ecoducte, proiectate pentru a asigura continuitatea coridoarelor ecologice și a facilita traversarea zonei de către fauna sălbatică.nn

Nod rutier și conexiuni strategice

nnPe traseul lotului 1D va fi amenajat un nod rutier la Joseni, facilitând accesul și legătura cu rețeaua de drumuri. Contractul semnat include, de asemenea, prevederi pentru o descărcare provizorie. Aceasta va servi la conectarea cu lotul 2A Ditrău-Grințieș, permițând, totodată, funcționarea independentă a sectorului aflat în construcție în această fază.nn

Valoarea contractului și contextul proiectului A8

nnContractul pentru proiectarea și execuția lotului 1D a fost atribuit de CNIR asocierii Danlin XXL – Groma Hold – Intertranscom Impex SRL, având o valoare de 821 de milioane de lei, fără TVA. Aceasta este prima autostradă atribuită companiei Danlin XXL, potrivit datelor furnizate de CNIR. Lotul 1D face parte din secțiunea montană a Autostrăzii Unirii A8, un proiect ambițios care traversează județul Harghita pe axa Praid-Tulgheș. Secțiunea montană, ce însumează peste 110 kilometri între Sovata și Pipirig, implică lucrări de o complexitate sporită, incluzând viaducte, tuneluri și structuri speciale adaptate reliefului montan. CNIR continuă monitorizarea atentă a tuturor proiectelor de infrastructură rutieră din portofoliul său, inclusiv cele aferente Autostrăzii A8.

Sursa: Digi24