Conform Playtech.ro: Șoferii români se confruntă cu diferențe semnificative de preț la pompă în comparație cu vecinii din Bulgaria, unde carburanții sunt, în anumite cazuri, cu aproape 2 lei pe litru mai ieftini. Această discrepanță a determinat deja unii șoferi români să traverseze granița pentru a face plinul, o practică confirmată de experimente realizate în cursul verii.

La jumătatea lunii august, datele indicau că prețurile la carburanți în România se situează printre cele mai ridicate din regiune. La începutul lunii iulie, un litru de motorină ajungea, în medie, la aproximativ 1,83 euro, depășind astfel prețurile din Bulgaria, Polonia, Republica Moldova și Slovacia. Diferența de preț se resimte puternic la un plin complet. O economie de 1,50 lei pe litru înseamnă 75 de lei economisiți pentru un rezervor de 50 de litri, iar o diferență de 2 lei pe litru ridică suma economisită la 100 de lei.

Rolul măsurilor din Bulgaria în stabilizarea pieței

Deși la prima vedere o extensie de licență în Bulgaria ar putea părea o simplă manevră administrativă pentru scăderea prețurilor la benzină, rolul principal al măsurilor luate de statul bulgar este menținerea funcționării rafinăriei și asigurarea continuității aprovizionării. Aceste acțiuni vizează, în principal, reducerea riscului unui șoc suplimentar pe piața carburanților.

Factorii care influențează prețul final la pompă

Prețul pe care șoferii îl achită la pompă nu este dictat exclusiv de costul petrolului brut. Suma finală include, pe lângă prețul produsului petrolier, și costurile de rafinare, distribuție, marjele comerciale, precum și accizele și taxa pe valoarea adăugată (TVA). Aceste componente variază între țări și influențează direct prețul final.

În România, Guvernul a intervenit în primăvara acestui an, ca răspuns la creșterea puternică a cotațiilor internaționale. Un document oficial arăta că, în perioada 1 februarie – 23 martie 2026, prețurile medii la pompă au înregistrat o creștere de 1,41 lei/litru pentru benzină și de 1,85 lei/litru pentru motorină. Această intervenție guvernamentală a urmărit, pe de o parte, să atenueze impactul creșterii prețurilor la nivel global, iar pe de altă parte, să asigure un flux constant de carburanți pe piața internă.

Un alt exemplu de intervenție guvernamentală a avut loc în luna martie a anului curent, când prețurile au atins un nou record. Astfel, la stațiile de distribuție din România, un litru de benzină se vindea la prețul de 7,31 lei, în timp ce un litru de motorină ajungea la 8,14 lei. Aceste cifre reflectă presiunea inflaționistă globală asupra pieței energetice, dar și particularitățile sistemului fiscal și de distribuție din țara noastră.

Sursa: Playtech.ro