Conform Gazeta Sporturilor: Dealerul german Carpoint GmbH, cunoscut pentru modificarea modelelor Dacia Duster sub brandul Redust, și-a dezvăluit viziunea pentru noua Dacia Spring. Compania a prezentat o versiune puternic modificată a vehiculului electric, caracterizată prin elemente aerodinamice inspirate din lumea curselor, o caroserie lățită și o gardă la sol coborâtă.

Pachetul de tuning prezentat prin randări digitale

Pachetul de tuning există momentan doar sub forma unor randări generate de inteligența artificială, deoarece noul model electric Dacia nu a ajuns încă la reprezentanțele din Europa, conform publicației carscoops.com. Totuși, Carpoint are deja experiență în oferirea de îmbunătățiri estetice pentru modelele Dacia, sugerând că ar putea pregăti ceva special pentru noua apariție a modelului electric.

Conceptul digital conferă mașinii un aspect inspirat din lumea curselor auto. Partea frontală primește o bară din față supradimensionată, prevăzută cu aripioare și elemente aerodinamice. Aceste componente suplimentare par să fie montate direct pe bara de protecție standard, deși au fost adăugate și lumini de zi (DRL) suplimentare pe elementele de protecție din plastic.

Profilul se remarcă prin praguri laterale agresive și un nou set de jante din aliaj. Noile roți sunt mult mai mari decât jantele standard din oțel și par să ascundă discuri de frână mai masive, dotate cu etriere roșii. În partea din spate, eleronul impunător și lumina de frână în stil F1 contribuie și mai mult la aspectul inedit al mașinii, transformând radical linia originală a modelului Dacia Spring.

Provocări legate de performanță și preț

Cea mai mare problemă a viziunii celor de la Carpoint este lipsa de putere a vehiculului. Deși noua Dacia Spring a primit un motor electric mai puternic față de predecesoarea sa, acesta dezvoltă în continuare o putere modestă de 80 CP. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 12,1 secunde, iar viteza maximă este limitată la 130 km/h, conform datelor producătorului.

Având în vedere că majoritatea atelierelor de tuning nu pot modifica sistemele de propulsie electrică, performanțele modeste ale modelului nu îl recomandă pentru o transformare vizuală atât de radicală. Aceasta ridică întrebări despre relevanța unui pachet de tuning orientat spre sportivitate pentru un automobil electric cu astfel de caracteristici de performanță.

În plus, Dacia a promis că întreaga gamă a noului Spring va avea un preț sub 20.000 de euro. Majoritatea cumpărătorilor atenți la buget, care se orientează către acest model, nu vor fi dispuși să cheltuiască mii de euro pe kituri de caroserie. Costurile adiționale ar putea depăși, în mod semnificativ, prețul mașinii în sine, descurajând astfel potențiali clienți de la achiziționarea acestor modificări.

Compania Carpoint GmbH își propune să transforme Dacia Spring într-un vehicul cu un aspect mult mai agresiv și sportiv, dar provocările legate de performanța intrinsecă a mașinii și prețul final al modificărilor pun sub semnul întrebării viabilitatea comercială a unor astfel de pachete.

Sursa: Gazeta Sporturilor