Conform Mediafax: Un prototip de dronă revoluționară, denumită FlexiQuad, a fost dezvoltat la ETH Zurich, oferind o alternativă la construcția rigidă a aparatelor de zbor tradiționale. Această inovație, bazată pe principiul aripilor flexibile ale păsărilor și insectelor, promite să extindă posibilitățile de utilizare a dronelor în medii complexe și periculoase.

Inovație în designul dronelor

Spre deosebire de dronele convenționale, FlexiQuad nu dispune de un corp central rigid. În schimb, este construită în jurul unui inel moale pe care sunt montate rotoarele, bateriile și unitatea de control. Această structură flexibilă permite dronei să absoarbă impacturile prin deformare laterală, menținând în același timp rigiditatea verticală necesară pentru a se menține în aer.

Dezvoltată de Luca Girardi și Stefano Mintchev de la Laboratorul de Robotică de Mediu al ETH Zurich, drona poate atinge viteze de până la 80 km/h, demonstrând că flexibilitatea nu compromite performanța. Cercetătorii au efectuat teste de coliziune la viteze de aproximativ 25 km/h, unde cadrul s-a deformat temporar, reducând forța impactului și permițând dronei să continue zborul. Viteza maximă în condiții de impact mai violent rămâne încă un subiect de studiu, limitat de spațiul de testare din laborator.

Versatilitate și aplicații practice

FlexiQuad a demonstrat, de asemenea, capacități de manipulare a obiectelor. În timpul testelor, drona a reușit să ridice, să transporte și să elibereze o trusă de prim ajutor moale, demonstrând chiar abilitatea de a manevra sarcini mai grele decât propria greutate. Datorită structurii sale deformabile, FlexiQuad poate naviga prin spații mai înguste decât ar permite forma sa normală. O propunere de utilizare include montarea unei plase în centrul gol pentru capturarea altor drone neautorizate.

Un alt avantaj major al acestui design este portabilitatea. Materialele utilizate pentru cadru costă sub 15 franci elvețieni, iar inelul se poate desface, permițând pieselor plate să fie stivuite. Un prototip a fost deja transportat într-o valiză de dimensiuni medii, sugerând o ușurință sporită în deplasarea și implementarea dronelor.

Inteligență artificială pentru stabilizare

După un impact, cadrul dronei poate vibra, afectând claritatea imaginilor capturate de cameră. Pentru a contracara acest efect, echipa a implementat o metodă de inteligență artificială care învață drona să se stabilizeze rapid după coliziune, similar unui reflex. Cercetătorii recunosc însă că drumul către zboruri autonome complet sigure în afara mediului de laborator este încă lung. Luca Girardi lucrează la acest proiect de aproximativ cinci ani, depunând și o cerere de brevet pentru inovație.

Sursa: Mediafax