Conform G4Media: Îngrijorare pe Valea Oltului: Lucrările de „consolidare” de pe A1 Sibiu-Pitești, sub lupă

Asociația Pro-Infrastructura a semnalat public starea îngrijorătoare a unui versant de pe Valea Oltului, vizavi de Restaurantul Boița. Zona, recent supusă unor lucrări de „consolidare” executate de firma MAPA-CENGIZ, constructori ai Secțiunii 2 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, prezintă semne clare de degradare.

Calitatea incertă a lucrărilor de sprijinire

Potrivit informațiilor obținute de Asociația Pro-Infrastructura, torcretul aplicat pe versant nu prezintă urme ale utilizării de ancore forate, element esențial pentru o sprijinire eficientă și durabilă. Constructorii au confirmat pentru publicația Turnul Sfatului că acest strat de torcret ar constitui, conform viziunii lor, o formă de sprijinire a terenului.

Această constatare ridică semne de întrebare majore cu privire la adecvarea și longevitatea soluției tehnice adoptate. Specialiștii în construcții și geotehnică atrag atenția că lipsa ancorelor poate compromite stabilitatea pe termen lung a versantului, expunându-l riscului de alunecări, în special în condiții meteorologice nefavorabile.

Riscuri de alunecări și impactul asupra infrastructurii

Valea Oltului este o zonă cunoscută pentru instabilitatea geologică a versanților săi, iar astfel de lucrări de consolidare sunt cruciale pentru siguranța traficului rutier. Autostrada Sibiu-Pitești, prin secțiunea executată de MAPA-CENGIZ, traversează zone cu risc seismic și de alunecări, necesitând soluții tehnice de cea mai înaltă calitate.

O consolidare deficitară a versanților poate avea consecințe catastrofale, inclusiv blocarea traficului, deteriorarea autostrăzii și, în cel mai grav scenariu, punerea în pericol a vieților omenești. Asociația Pro-Infrastructura solicită transparență și verificări suplimentare din partea autorităților responsabile pentru a evalua corectitudinea execuției și riscurile asociate.

Verificări și responsabilități în cazul lucrărilor defectuoase

Reprezentanții Asociației Pro-Infrastructura au solicitat clarificări oficiale din partea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și a constructorului MAPA-CENGIZ. Aceștia își doresc să înțeleagă dacă soluția tehnică aplicată este conformă cu standardele în vigoare și cu proiectul tehnic aprobat.

Lipsa unor măsuri de precauție adecvate în cazul lucrărilor de infrastructură critică poate fi interpretată ca o neglijență gravă. Cetățenii au dreptul să se aștepte ca investițiile publice, mai ales cele de o asemenea anvergură, să fie realizate la cele mai înalte standarde de calitate și siguranță. Incidentele anterioare în execuția unor proiecte de infrastructură au demonstrat deja costurile umane și financiare ale unei supravegheri și recepții deficitare.

Pe 15 noiembrie 2026, Asociația Pro-Infrastructura a publicat fotografiile și informațiile detaliate pe pagina sa de socializare, atrăgând atenția comunității online asupra potențialelor probleme.

Sursa: G4Media