Conform Agerpres: Parlamentul European solicită accelerarea conectării capitals UE prin trenuri de mare viteză

Parlamentul European a adoptat, la Strasbourg, un raport din proprie inițiativă care cere statelor membre să accelereze implementarea transportului feroviar de mare viteză, un proiect strategic european lansat de Comisia Europeană în noiembrie 2025. Obiectivul este conectarea tuturor capitalelor Uniunii Europene cu trenuri capabile să atingă viteze de minim 250 km/h pe rețele feroviare moderne.

Nevoia de conexiuni feroviare rapide

Eurodeputații români subliniază importanța acestui demers pentru reducerea decalajelor dintre Estul și Vestul Europei și pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare. „Aici vorbim de un tren care trebuie să aibă minim 250 km/h pe o rețea modernă de cale ferată. Asta înseamnă că trebuie să unim BUCUREȘTIUL cu BUDAPESTA, cu SOFIA. Câștigăm pe timpul de deplasare de la București la BUDAPESTA peste 6 ore, ceea ce este fantastic. Toate aceste lucruri trebuie să fie finalizate până în 2040”, a declarat eurodeputatul Gheorghe FALCĂ (PNL), membru al Comisiei pentru transport și turism (TRAN) a PE.

Acest proiect implică o serie de studii necesare pentru modernizarea și extinderea rețelelor feroviare. Legislativul comunitar a votat o solicitare către statele membre de a urgenta aceste studii, care beneficiază și de finanțare din fonduri naționale. România a demarat deja studiile de traseu pentru conexiunile cu BUDAPESTA și SOFIA. De asemenea, Grecia, Bulgaria și România au semnat un acord de parteneriat pentru realizarea unor studii, inclusiv pentru construcția a trei noi poduri peste DUNĂRE.

România, în dificultate administrativă

Gheorghe FALCĂ a atras atenția că România se confruntă cu întârzieri semnificative și în ceea ce privește infrastructurile de viteză medie. Datorită capacității administrative limitate, țara noastră ar trebui să acorde o atenție sporită realizării studiilor de prefezabilitate și fezabilitate pentru a putea beneficia de fondurile europene disponibile. Spania este un exemplu de succes în acest domeniu, dispunând de mii de kilometri de rețea feroviară de mare viteză.

Obiectivele pe termen lung ale UE

Eurodeputatul Ștefan MUȘOIU (PSD), raportor din umbră în acest dosar, a subliniat că scopul principal este reducerea disparităților regionale și stimularea competitivității transportului feroviar. „Obiectivul meu ca europarlamentar este ca o călătorie de la PARIS sau MADRID spre București să se facă sub 24 de ore. Este un obiectiv de lungă durată, iar acest dosar poate contribui la atingerea acestui obiectiv”, a declarat MUȘOIU.

Pe lângă viteza și eficiența sporită, se dorește și o mai mare accesibilitate a acestui mod de transport, care în prezent implică costuri ridicate. Un alt aspect important este echitatea fiscală între transportul feroviar și cel aerian, unde există diferențe semnificative de costuri din perspectiva fiscalității.

Planul de dezvoltare a infrastructurii feroviare de mare viteză la nivel european estimează investiții de aproximativ 340-350 de miliarde de euro până în 2040. Industria feroviară generează anual venituri de 45 de miliarde de euro la nivelul Uniunii Europene și asigură peste 2 milioane de locuri de muncă.

Sursa: Agerpres