Conform HotNews: Piloții NASA au supus aeronava supersonică X-59 „Quesst” unor teste solicitante, executând manevre de tip „roller-coaster”, ca parte a campaniei de testare, conform informațiilor publicate de Gizmodo. Agenţia spaţială americană a dat publicităţii o înregistrare video cu aeronava experimentală efectuând o serie de manevre deasupra deșertului Mojave din California.

Manevre aeriene extinse pentru x-59

Aeronava X-59, construită de compania aerospațială Lockheed Martin, este proiectată să depășească bariera sunetului fără a genera zgomotul puternic, similar unui tunet, specific vitezelor supersonice. NASA testează limitele aeronavei pentru a colecta date despre comportamentul său în zbor și pentru a obține informații detaliate despre performanțele sale. Acest proces este cunoscut sub numele de „extinderea anvelopei de zbor”.

Testele recente au inclus înclinarea aeronavei în sus și în jos, pentru a înțelege mai bine forțele aerodinamice, precum și rotirea aeronavei de pe o parte pe alta. Aceste manevre au introdus vibrații în structura aeronavei. Scopul este de a asigura menținerea marjelor de siguranță pe întregul domeniu de zbor.

Primul zbor și evoluția testelor

X-59 a efectuat primul său zbor la data de 28 octombrie 2023, petrecând aproximativ o oră în aer, înainte de a ateriza la Armstrong Flight Research Center din California. La primul zbor, aeronava a operat sub viteza sunetului, atingând o altitudine maximă de circa 3,6 kilometri.

De la acel moment, NASA a sporit treptat viteza și altitudinea zborurilor pentru a valida performanțele aeronavei. În timpul unui zbor din 14 aprilie, X-59 a executat o serie de manevre, fiind supusă la altitudini mai mari și viteze apropiate de regimul supersonic.

Provocarea zgomotului supersonic

X-59 are o lungime de 30,39 metri, o anvergură a aripilor de doar 9 metri și un bot ascuțit, asemănător unui ac. Designul aeronavei are ca scop reducerea variațiilor de presiune care ajung la sol. NASA a început dezvoltarea acestei aeronave silențioase în urmă cu aproape un deceniu, plătind companiei Lockheed Martin 518 milioane de dolari pentru construcția modelului X-59.

Când avioanele depășesc viteza sunetului, care este de aproximativ 1.234 de kilometri pe oră, se produce un zgomot puternic. Administrația Federală pentru Aviație din SUA a interzis zborurile supersonice ale aeronavelor civile deasupra uscatului din 1973. X-59 este proiectată să atenueze zgomotul și să genereze un „pocnet sonic” la depășirea barierei sunetului. Conform planurilor NASA, se dorește ca X-59 să zboare deasupra comunităților din Statele Unite pentru a colecta date despre modul în care oamenii percep aceste „pocnete sonice”.

Sursa: HotNews